| BR 242 BA | |||||||||||
| ENTR BR-420(A) (SÃO ROQUE DO PARAGUAÇU) - ENTR BR-420(B) | 0,0 | 19,8 | 19,8 | PLA | 420BBA0160 | BAT-242 | PAV | ||||
| ENTR BR-420(B) - ENTR BA-496 (SÃO FELIPE) | 19,8 | 38,6 | 18,8 | PLA | BAT-242 | IMP | |||||
| ENTR BA-496 (SÃO FELIPE) - ENTR BR-101(A) (CONCEIÇÃO DO ALMEIDA) | 38,6 | 56,0 | 17,4 | PLA | BAT-242 | PAV | |||||
| ENTR BR-101(A) (CONCEIÇÃO DO ALMEIDA) - ENTR BR-101(B) (SAPEAÇÚ) | 56,0 | 59,5 | 3,5 | PAV | 101BBA1610 | ||||||
| ENTR BR-101(B) (SAPEAÇÚ) - ENTR BA-120(A)/493 (CASTRO ALVES) | 59,5 | 93,7 | 34,2 | PLA | BAT-242 | PAV | |||||
| ENTR BA-120(A)/493 (CASTRO ALVES) - ENTR BR-116/BA-120(B) (P/PARAGUAÇU) | 93,7 | 116,1 | 22,4 | PLA | BA-120 | IMP | |||||
| ENTR BR-116/BA-120(B) (P/PARAGUAÇU) - ENTR BA-046/488 (ITABERABA) | 116,1 | 203,2 | 87,1 | PAV | |||||||
| ENTR BA-046/488 (ITABERABA) - ENTR BA-130(A) | 203,2 | 228,3 | 25,1 | PAV | |||||||
| ENTR BA-130(A) - ENTR BR-407(A)/BA-130(B) | 228,3 | 247,2 | 18,9 | PAV | |||||||
| ENTR BR-407(A)/BA-130(B) - ENTR BA-131 | 247,2 | 276,4 | 29,2 | PAV | 407BBA0430 | ||||||
| ENTR BA-131 - ENTR BR-407(B) (SÃO PAULO) | 276,4 | 279,3 | 2,9 | PAV | 407BBA0432 | ||||||
| ENTR BR-407(B) (SÃO PAULO) - ENTR BA-142(A) | 279,3 | 299,0 | 19,7 | PAV | |||||||
| ENTR BA-142(A) - ENTR BA-142(B) | 299,0 | 302,5 | 3,5 | PAV | |||||||
| ENTR BA-142(B) - ENTR BA-144 (P/LENÇÓIS) | 302,5 | 334,6 | 32,1 | PAV | |||||||
| ENTR BA-144 (P/LENÇÓIS) - ENTR BA-849 (P/PALMEIRAS) | 334,6 | 367,2 | 32,6 | PAV | |||||||
| ENTR BA-849 (P/PALMEIRAS) - ENTR BR-122(A)/349(A) | 367,2 | 372,9 | 5,7 | PAV | |||||||
| ENTR BR-122(A)/349(A) - ENTR BR-330 (SEABRA) | 372,9 | 393,2 | 20,3 | PAV | 122BBA0468 | 349BBA0362 | |||||
| ENTR BR-330 (SEABRA) - ENTR BR-122(B) (P/BONINAL) | 393,2 | 411,6 | 18,4 | PAV | 122BBA0470 | 349BBA0370 | |||||
| ENTR BR-122(B) (P/BONINAL) - ENTR BR-349(B) | 411,6 | 416,7 | 5,1 | PAV | 349BBA0380 | ||||||
| ENTR BR-349(B) - ENTR BA-148 (P/BARRA DO MENDES) | 416,7 | 433,8 | 17,1 | PAV | |||||||
| ENTR BA-148 (P/BARRA DO MENDES) - ENTR BA-152 | 433,8 | 446,7 | 12,9 | PAV | |||||||
| ENTR BA-152 - ENTR BA-156(A) | 446,7 | 494,8 | 48,1 | PAV | |||||||
| ENTR BA-156(A) - ENTR BA-156(B) | 494,8 | 516,9 | 22,1 | PAV | |||||||
| ENTR BA-156(B) - ENTR BA-160(A) | 516,9 | 562,3 | 45,4 | PAV | |||||||
| ENTR BA-160(A) - ENTR BA-160(B) (IBOTIRAMA) | 562,3 | 585,1 | 22,8 | PAV | |||||||
| ENTR BA-160(B) (IBOTIRAMA) - ENTR BA-161(A) | 585,1 | 600,1 | 15,0 | PAV | |||||||
| ENTR BA-161(A) - ENTR BA-161(B) | 600,1 | 622,7 | 22,6 | PAV | |||||||
| ENTR BA-161(B) - ENTR BA-172 | 622,7 | 643,1 | 20,4 | PAV | |||||||
| ENTR BA-172 - ENTR BA-839 | 643,1 | 687,6 | 44,5 | PAV | |||||||
| ENTR BA-839 - ENTR BA-449 (CRISTÓPOLIS) | 687,6 | 721,4 | 33,8 | PAV | |||||||
| ENTR BA-449 (CRISTÓPOLIS) - ENTR BR-430(A) | 721,4 | 726,0 | 4,6 | PAV | |||||||
| ENTR BR-430(A) - ENTR BA-464 (P/BAIANÓPOLIS) | 726,0 | 751,1 | 25,1 | PAV | 430BBA0030 | ||||||
| ENTR BA-464 (P/BAIANÓPOLIS) - ENTR BA-447 (P/ANGICAL) | 751,1 | 788,7 | 37,6 | PAV | 430BBA0020 | ||||||
| ENTR BA-447 (P/ANGICAL) - ENTR BR-135(A)/430(B)/BA-455 (BARREIRAS) | 788,7 | 794,9 | 6,2 | PAV | 430BBA0010 | ||||||
| ENTR BR-135(A)/430(B)/BA-455 (BARREIRAS) - ENTR BR-020(A)/135(B)/BA-020 *TRECHO URBANO* | 794,9 | 797,7 | 2,8 | PAV | 135BBA0580 | ||||||
| ENTR BR-020(A)/135(B)/BA-020 - ENTR BR-020(B) | 797,7 | 886,3 | 88,6 | PAV | 020BBA0250 | ||||||
| ENTR BR-020(B) - ENTR BA-460 | 886,3 | 905,3 | 19,0 | PAV | |||||||
| ENTR BA-460 - DIV BA/TO | 905,3 | 954,3 | 49,0 | LEN | |||||||
| ENTR BR-242 (LESTE) - ENTR BA-447 (CONTORNO DE BARREIRAS) | 0,0 | 1,8 | 1,8 | LEN | |||||||
| ENTR BA-447 - ENTR BR-020/135 (CONTORNO DE BARREIRAS) | 0,0 | 4,1 | 4,1 | LEN | |||||||
| ENTR BR-020/135 - ENTR BR-020/242 (CONTORNO DE BARREIRAS) | 0,0 | 5,0 | 5,0 | LEN | |||||||
| BR 242 TO | |||||||||||
| DIV BA/TO - ENTR TO-110(A) | 0,0 | 11,4 | 11,4 | PAV | |||||||
| ENTR TO-110(A) - ENTR TO-110(B) (TAGUATINGA) | 11,4 | 14,2 | 2,8 | PAV | |||||||
| ENTR TO-110(B) (TAGUATINGA) - ENTR TO-050 (P/CONCEIÇÃO DO TOCANTINS) | 14,2 | 100,2 | 86,0 | EOP | |||||||
| ENTR TO-050 (P/CONCEIÇÃO DO TOCANTINS) - ENTR TO-296(A) | 100,2 | 137,2 | 37,0 | EOP | |||||||
| ENTR TO-296(A) - ENTR BR-010(A)/296(B)/387(A) (PARANÃ) | 137,2 | 183,1 | 45,9 | EOP | |||||||
| ENTR BR-010(A)/296(B)/387(A) (PARANÃ) - ENTR BR-010(B)/TO-387(B) | 183,1 | 186,9 | 3,8 | PLA | 010BTO0210 | TO-387 | EOP | ||||
| ENTR BR-010(B)/TO-387(B) - CURRALINHO | 186,9 | 231,2 | 44,3 | IMP | |||||||
| CURRALINHO - ENTR TO-280(A) | 231,2 | 300,8 | 69,6 | IMP | |||||||
| ENTR TO-280(A) - ENTR TO-373(A) | 300,8 | 319,6 | 18,8 | PAV | |||||||
| ENTR TO-373(A) - ENTR TO-373(B) (PEIXE) | 319,6 | 334,2 | 14,6 | PAV | |||||||
| ENTR TO-373(B) (PEIXE) - ENTR TO-483 | 334,2 | 350,3 | 16,1 | PAV | |||||||
| ENTR TO-483 - ENTR BR-153(A)/TO-365/374/280(B) (GURUPI) | 350,3 | 407,5 | 57,2 | PAV | |||||||
| ENTR BR-153(A)/TO-365/374/280(B) (GURUPI) - FIM PISTA DUPLA *TRECHO URBANO* | 407,5 | 410,2 | 2,7 | DUP | 153BTO0260 | ||||||
| FIM PISTA DUPLA - ENTR BR-153(B) | 410,2 | 437,6 | 27,4 | PAV | 153BTO0270 | ||||||
| ENTR BR-153(B) - ENTR TO-070 (FORMOSO DO ARAGUAIA) | 437,6 | 480,1 | 42,5 | PAV | |||||||
| ENTR TO-070 (FORMOSO DO ARAGUAIA) - ENTR TO-181(A) | 480,1 | 504,3 | 24,2 | PAV | |||||||
| ENTR TO-181(A) - ENTR TO-181(B) | 504,3 | 517,3 | 13,0 | IMP | |||||||
| ENTR TO-181(B) - PORTO PIAUÍ (RIO JAVAÉS) | 517,3 | 523,1 | 5,8 | IMP | |||||||
| PORTO PIAUÍ (RIO JAVAÉS) - DIV TO/MT (SÃO FÉLIX DO ARAGUAIA) | 523,1 | 607,2 | 84,1 | PLA | |||||||
| BR 242 MT | |||||||||||
| ENTR MT-100(A) (DIV TO/MT) (SÃO FÉLIX DO ARAGUAIA) - SÃO SEBASTIÃO | 0,0 | 35,5 | 35,5 | IMP | |||||||
| SÃO SEBASTIÃO - ENTR MT-100(B) | 35,5 | 37,5 | 2,0 | IMP | |||||||
| ENTR MT-100(B) - SANTA CRUZ | 37,5 | 81,0 | 43,5 | IMP | |||||||
| SANTA CRUZ - ENTR MT-433 (ALTO BOA VISTA) | 81,0 | 89,0 | 8,0 | IMP | |||||||
| ENTR MT-433 (ALTO BOA VISTA) - ENTR BR-158(A)/MT-424 | 89,0 | 119,0 | 30,0 | IMP | |||||||
| ENTR BR-158(A)/MT-424 - ENTR MT-242(B)/322(A) | 119,0 | 173,1 | 54,1 | EOP | 158BMT0210 | ||||||
| ENTR MT-242(B)/322(A) - ENTR MT-322(B)/433 (ALÔ BRASIL) | 173,1 | 179,6 | 6,5 | EOP | 158BMT0215 | ||||||
| ENTR MT-322(B)/433 (ALÔ BRASIL) - ENTR BR-158(B) | 179,6 | 244,6 | 65,0 | EOP | 158BMT0220 | ||||||
| ENTR BR-158(B) - QUERÊNCIA | 244,6 | 292,6 | 48,0 | PLA | MT-243 | IMP | |||||
| QUERÊNCIA - RIO CULUENE | 292,6 | 317,6 | 25,0 | PLA | |||||||
| RIO CULUENE - RIO CURISEVO | 317,6 | 387,6 | 70,0 | PLA | |||||||
| RIO CURISEVO - ENTR MT-130 (JATOBÁ) | 387,6 | 472,6 | 85,0 | PLA | |||||||
| ENTR MT-130 (JATOBÁ) - RIO RONURO | 472,6 | 487,6 | 15,0 | PLA | MTT-242 | IMP | |||||
| RIO RONURO - AGROVENSA | 487,6 | 532,6 | 45,0 | PLA | MTT-242 | EOI | |||||
| AGROVENSA - VALE DO XINGÚ | 532,6 | 583,6 | 51,0 | PLA | MTT-242 | LEN | |||||
| VALE DO XINGÚ - ENTR MT-140(A) | 583,6 | 592,6 | 9,0 | PLA | MTT-242 | LEN | |||||
| ENTR MT-140(A) - ENTR MT-140(B) | 592,6 | 604,6 | 12,0 | PLA | MTT-242 | LEN | |||||
| ENTR MT-140(B) - ENTR BR-163 | 604,6 | 687,6 | 83,0 | PLA | MTT-242 | IMP | |||||