MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES
Secretaria Executiva
BR - 158
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MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES |
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BR - 158 |
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| Legenda | |||||||||
| LOCAIS DE INÍCIO E FIM | INÍCIO | FIM | EXT. | SUP. | TRECHOS COINCID. 1 | TRECHOS COINCID. 2 | ESTAD. COINCID. | SUP. ESTAD. COINCID. | MP-082 |
| BR-158/PA | |||||||||
| ENTR BR-230(A)/PA-415 (ALTAMIRA) - INICIO TRAV. RIO XINGU | 0,0 | 15,0 | 15,0 | PLA | |||||
| INICIO TRAV. RIO XINGU - FIM TRAVESSIA RIO XINGU | 15,0 | 17,5 | 2,5 | TRV | |||||
| FIM TRAVESSIA RIO XINGU - RIO ITATA | 17,5 | 107,5 | 90,0 | PLA | |||||
| RIO ITATA - RIO BACAJÁ | 107,5 | 192,5 | 85,0 | PLA | |||||
| RIO BACAJÁ - ENTR BR-222 | 192,5 | 282,5 | 90,0 | PLA | |||||
| ENTR BR-222 - IGARAPÉ SÃO JOSÉ | 282,5 | 367,5 | 85,0 | PLA | |||||
| IGARAPÉ SÃO JOSÉ - ENTR PA-279 (OURILÂNDIA) | 367,5 | 447,5 | 80,0 | PLA | |||||
| ENTR PA-279 (OURILÂNDIA) - IGARAPÉ JUAN | 447,5 | 522,5 | 75,0 | PLA | |||||
| IGARAPÉ JUAN - ENTR PA-150(A) (P/REDENÇÃO) | 522,5 | 590,5 | 68,0 | PLA | |||||
| ENTR PA-150(A) (P/REDENÇÃO) - ENTR PA-287 (P/CUMARU DO NORTE) | 590,5 | 607,5 | 17,0 | PAV | |||||
| ENTR PA-287 (P/CUMARU DO NORTE) - DIV REDENÇÃO/STA MARIA DAS BARREIRAS | 607,5 | 628,5 | 21,0 | PAV | |||||
| DIV REDENÇÃO/STA MARIA DAS BARREIRAS - ENTR BR-235 | 628,5 | 700,5 | 72,0 | PAV | |||||
| ENTR BR-235 - ENTR PA-411 | 700,5 | 767,5 | 67,0 | PAV | |||||
| ENTR PA-411 - SANTANA DO ARAGUAIA | 767,5 | 780,5 | 13,0 | PAV | |||||
| SANTANA DO ARAGUAIA - VILA MANDII | 780,5 | 860,5 | 80,0 | PAV | |||||
| VILA MANDII - DIV PA/MT | 860,5 | 893,5 | 33,0 | PAV | |||||
| Legenda | |||||||||
| LOCAIS DE INÍCIO E FIM | INÍCIO | FIM | EXT. | SUP. | TRECHOS COINCID. 1 | TRECHOS COINCID. 2 | ESTAD. COINCID. | SUP. ESTAD. COINCID. | MP-082 |
| BR-158/MT | |||||||||
| DIV PA/MT - ENTR MT-431 (VILA RICA) | 0,0 | 40,0 | 40,0 | IMP | |||||
| ENTR MT-431 (VILA RICA) - ENTR MT-413 | 40,0 | 85,0 | 45,0 | IMP | |||||
| ENTR MT-413 - ENTR MT-430 | 85,0 | 138,0 | 53,0 | IMP | |||||
| ENTR MT-430 - ENTR MT-432 (CONFRESA) | 138,0 | 143,0 | 5,0 | IMP | |||||
| ENTR MT-432 (CONFRESA) - PORTO ALEGRE DO NORTE | 143,0 | 173,0 | 30,0 | IMP | |||||
| PORTO ALEGRE DO NORTE - ENTR MT-412 | 173,0 | 189,0 | 16,0 | EOP | |||||
| ENTR MT-412 - ENTR BR-242(A)/MT-424 | 189,0 | 270,0 | 81,0 | EOP | |||||
| ENTR BR-242(A)/MT-424 - ENTR MT-242(B)/322(A) | 270,0 | 324,1 | 54,1 | EOP | 242BMT0560 | ||||
| ENTR MT-242(B)/322(A) - ENTR MT-322(B)/433 (ALÔ BRASIL) | 324,1 | 330,6 | 6,5 | EOP | 242BMT0565 | ||||
| ENTR MT-322(B)/433 (ALÔ BRASIL) - ENTR MT-243 | 330,6 | 395,6 | 65,0 | EOP | 242BMT0567 | ||||
| ENTR MT-243 - INICIO DA PAVIMENTAÇÃO | 395,6 | 410,5 | 14,9 | EOP | 242BMT0570 | ||||
| INICIO DA PAVIMENTAÇÃO - RIBEIRÃO CASCALHEIRA | 410,5 | 420,9 | 10,4 | PAV | 242BMT0573 | ||||
| RIBEIRÃO CASCALHEIRA - ENTR BR-080/242(B) (VILA RIBERÃO BONITO) | 420,9 | 424,4 | 3,5 | PAV | 242BMT0575 | ||||
| ENTR BR-080/242(B) (VILA RIBERÃO BONITO) - FIM DA PAVIMENTAÇÃO | 424,4 | 439,0 | 14,6 | PAV | |||||
| FIM DA PAVIMENTAÇÃO - ENTR MT-020 (DONA ROSA) | 439,0 | 478,8 | 39,8 | EOP | |||||
| ENTR MT-020 (DONA ROSA) - INÍCIO DA PAVIMENTAÇÃO | 478,8 | 484,9 | 6,1 | EOP | |||||
| INÍCIO DA PAVIMENTAÇÃO - MATINHA | 484,9 | 499,3 | 14,4 | PAV | |||||
| MATINHA - ENTR MT-326(A) (P/CANARANA) | 499,3 | 514,8 | 15,5 | PAV | |||||
| ENTR MT-326(A) (P/CANARANA) - SERRA DOURADA | 514,8 | 524,6 | 9,8 | PAV | |||||
| SERRA DOURADA - ENTR MT-326(B) | 524,6 | 533,0 | 8,4 | PAV | |||||
| ENTR MT-326(B) - ENTR MT-240 | 533,0 | 564,9 | 31,9 | PAV | |||||
| ENTR MT-240 - ÁGUA BOA | 564,9 | 568,3 | 3,4 | PAV | |||||
| ÁGUA BOA - ENTR MT-414 (CACHOEIRA) | 568,3 | 637,3 | 69,0 | PAV | |||||
| ENTR MT-414 (CACHOEIRA) - ENTR BR-251(A) | 637,3 | 645,0 | 7,7 | PAV | |||||
| ENTR BR-251(A) - NOVA BRASÍLIA | 645,0 | 651,8 | 6,8 | PAV | |||||
| NOVA BRASÍLIA - ENTR BR-251(B) (NOVA XAVANTINA) | 651,8 | 653,4 | 1,6 | PAV | 251BMT0970 | ||||
| ENTR BR-251(B) (NOVA XAVANTINA) - INDIANÓPOLIS | 653,4 | 697,4 | 44,0 | PAV | |||||
| INDIANÓPOLIS - VALE DO SONHO | 697,4 | 738,9 | 41,5 | PAV | |||||
| VALE DO SONHO - ENTR MT-336 | 738,9 | 777,5 | 38,6 | PAV | |||||
| ENTR MT-336 - ENTR BR-070(A) | 777,5 | 796,9 | 19,4 | PAV | |||||
| ENTR BR-070(A) - ENTR BR-070(B)/MT-100 (DIV MT/GO) (BARRA DO GARÇAS) *TRECHO URBANO* | 796,9 | 803,6 | 6,7 | EOD | 070BMT0290 | ||||
| Legenda | |||||||||
| LOCAIS DE INÍCIO E FIM | INÍCIO | FIM | EXT. | SUP. | TRECHOS COINCID. 1 | TRECHOS COINCID. 2 | ESTAD. COINCID. | SUP. ESTAD. COINCID. | MP-082 |
| BR-158/GO | |||||||||
| ENTR BR-070(A) (DIV MT/GO) (ARAGARÇAS) - FIM DUPLICAÇÃO | 0,0 | 2,6 | 2,6 | DUP | 070BGO0275 | ||||
| FIM DUPLICAÇÃO - ENTR BR-070(B) | 2,6 | 3,5 | 0,9 | PAV | 070BGO0270 | ||||
| ENTR BR-070(B) - ENTR GO-421 (BOM JARDIM DE GOIÁS) | 3,5 | 39,5 | 36,0 | PAV | |||||
| ENTR GO-421 (BOM JARDIM DE GOIÁS) - ENTR GO-060(A)/188(A) (PIRANHAS) | 39,5 | 90,0 | 50,5 | PAV | |||||
| ENTR GO-060(A)/188(A) (PIRANHAS) - ENTR GO-188(B) | 90,0 | 94,0 | 4,0 | PAV | |||||
| ENTR GO-188(B) - ENTR GO-472 | 94,0 | 119,9 | 25,9 | PAV | |||||
| ENTR GO-472 - ENTR GO-221(A) | 119,9 | 151,9 | 32,0 | PAV | |||||
| ENTR GO-221(A) - ENTR GO-221(B) (P/DOVERLÂNDIA) | 151,9 | 154,0 | 2,1 | PAV | |||||
| ENTR GO-221(B) (P/DOVERLÂNDIA) - ACESSO CAIAPÔNIA | 154,0 | 157,0 | 3,0 | PAV | |||||
| ACESSO CAIAPÔNIA - ENTR GO-184 | 157,0 | 163,9 | 6,9 | PAV | |||||
| ENTR GO-184 - ENTR GO-341 | 163,9 | 186,9 | 23,0 | PAV | |||||
| ENTR GO-341 - ENTR GO-220(A) | 186,9 | 203,1 | 16,2 | PAV | |||||
| ENTR GO-220(A) - ENTR GO-220(B) | 203,1 | 232,0 | 28,9 | PAV | |||||
| ENTR GO-220(B) - ENTR GO-050(A)/184(A) (JATAÍ) | 232,0 | 271,0 | 39,0 | PAV | |||||
| ENTR GO-050(A)/184(A) (JATAÍ) - ENTR BR-060(A)/364(A) | 271,0 | 276,9 | 5,9 | PAV | |||||
| ENTR BR-060(A)/364(A) - ENTR BR-364(B)/GO-050(B) | 276,9 | 279,9 | 3,0 | PAV | 060BGO0292 | 364BGO0490 | |||
| ENTR BR-364(B)/GO-050(B) - ENTR GO-467 | 279,9 | 289,9 | 10,0 | PLA | 060BGO0310 | GO-184 | PAV | ||
| ENTR GO-467 - ENTR BR-060(B)/GO-184(B) (ESTREITO) | 289,9 | 301,9 | 12,0 | PLA | 060BGO0312 | GO-184 | PAV | ||
| ENTR BR-060(B)/GO-184(B) (ESTREITO) - ENTR GO-306 | 301,9 | 349,9 | 48,0 | PLA | |||||
| ENTR GO-306 - ENTR GO-206 | 349,9 | 370,9 | 21,0 | PLA | |||||
| ENTR GO-206 - ENTR GO-302/180 (P/ITAJÁ) | 370,9 | 435,9 | 65,0 | PLA | |||||
| ENTR GO-302/180 (P/ITAJÁ) - DIV GO/MS (P/CASSILÂNDIA) | 435,9 | 436,9 | 1,0 | PLA | |||||
| Legenda | |||||||||
| LOCAIS DE INÍCIO E FIM | INÍCIO | FIM | EXT. | SUP. | TRECHOS COINCID. 1 | TRECHOS COINCID. 2 | ESTAD. COINCID. | SUP. ESTAD. COINCID. | MP-082 |
| BR-158/MS | |||||||||
| DIV GO/MS - ENTR BR-306/MS-112 (CASSILÃNDIA) *TRECHO URBANO* | 0,0 | 3,6 | 3,6 | PAV | |||||
| ENTR BR-306/MS-112 (CASSILÃNDIA) - ACESSO ITAJÁ (GO) | 3,6 | 25,7 | 22,1 | PAV | |||||
| ACESSO ITAJÁ (GO) - ENTR MS-431 (P/SÃO JOÃO DO APORÉ) | 25,7 | 34,2 | 8,5 | PAV | |||||
| ENTR MS-431 (P/SÃO JOÃO DO APORÉ) - ENTR MS-434 (RAIMUNDO) | 34,2 | 59,1 | 24,9 | PAV | |||||
| ENTR MS-434 (RAIMUNDO) - ENTR BR-483/497 | 59,1 | 91,0 | 31,9 | PAV | |||||
| ENTR BR-483/497 - INÍCIO PISTA DUPLA/ACESSO PARANAÍBA | 91,0 | 93,4 | 2,4 | PAV | |||||
| INÍCIO PISTA DUPLA/ACESSO PARANAÍBA - ENTR MS-240 (P/INOCÊNCIA (FIM PISTA DUPLA)) | 93,4 | 94,3 | 0,9 | DUP | |||||
| ENTR MS-240 (P/INOCÊNCIA (FIM PISTA DUPLA)) - ENTR MS-316/443 (APARECIDA DO TABOADO) | 94,3 | 141,9 | 47,6 | PAV | |||||
| ENTR MS-316/443 (APARECIDA DO TABOADO) - ACESSO APARECIDA DO TABOADO | 141,9 | 145,8 | 3,9 | PAV | |||||
| ACESSO APARECIDA DO TABOADO - ENTR MS-444 (SELVÍRIA) | 145,8 | 193,7 | 47,9 | PAV | |||||
| ENTR MS-444 (SELVÍRIA) - VÉSTIA | 193,7 | 199,0 | 5,3 | EOP | |||||
| VÉSTIA - ENTR MS-112 | 199,0 | 247,5 | 48,5 | EOP | |||||
| ENTR MS-112 - RIO SUCURIÚ | 247,5 | 251,2 | 3,7 | EOP | |||||
| RIO SUCURIÚ - ACESSO TRÊS LAGOAS | 251,2 | 267,9 | 16,7 | PAV | |||||
| ACESSO TRÊS LAGOAS - ENTR BR-262(A) (TRÊS LAGOAS) | 267,9 | 271,7 | 3,8 | PAV | |||||
| ENTR BR-262(A) (TRÊS LAGOAS) - FIM PISTA DUPLA | 271,7 | 274,9 | 3,2 | DUP | 262BMS1285 | ||||
| FIM PISTA DUPLA - ENTR BR-262(B) | 274,9 | 279,2 | 4,3 | PAV | 262BMS1288 | ||||
| ENTR BR-262(B) - BRASILÂNDIA (INÍCIO TRECHO URBANO) | 279,2 | 340,2 | 61,0 | PLA | MS-395 | PAV | |||