PORTO DE SÃO FRANCISCO DO SUL ADMINISTRAÇÃO DO PORTO DE SÃO FRANCISCO DO SUL (APSFS) Av. Engenheiro Leite Ribeiro, 782 CEP: 89240-000 – São Francisco do Sul (SC) Tel.: (47) 471-1200, 444-2200 Telefax: (47) 471-1211 e-mail: porto@apsfs.sc.gov.br www.apsfs.sc.gov.br

ORIGEM

O Decreto nº 9.967, de 26 de dezembro de 1912, concedeu permissão à Companhia da Estrada de Ferro São Paulo – Rio Grande para implantar uma estação marítima na baía de São Francisco do Sul (SC), porém a obra não foi efetivada. Em 1921 a Inspetoria Federal de Portos, Rios e Canais elaborou um projeto para a construção de instalações portuárias no local e, em seqüência, a União contratou  a sua realização com o governo do estado de Santa Catarina, em 26 de outubro de 1922.

A execução sob responsabilidade do órgão estadual Companhia do Porto de São Francisco do Sul sofreu vários impedimentos, somente prosseguindo com a outorga de uma nova concessão, nos termos do Decreto nº 6.912, de 1º de março de 1941. Em 24 de novembro de 1955, o estado criou a autarquia Administração do Porto de São Francisco do Sul. Os melhoramentos previstos inicialmente se constituíram do acesso marítimo, de 334,5m de cais e de dois armazéns, sendo o conjunto entregue ao tráfego em 1º de julho de 1955.

ADMINISTRAÇÃO

Pelo governo do estado de Santa Catarina, por meio da Administração do Porto de São Francisco do Sul (APSFS).

LOCALIZAÇÃO

Na parte leste da baía da Babitonga, em São Francisco do Sul (SC).

ÁREA DE INFLUÊNCIA

Definida pelo estado de Santa Catarina e parte do estado do Rio Grande do Sul.

ÁREA DO PORTO ORGANIZADO

Conforme a Portaria-MT nº 1.039, de 20/12/93 (D.O.U. de 22/12/93), a área do porto organizado de São Francisco do Sul, no estado de Santa Catarina, é constituída:

a) pelas instalações portuárias terrestres existentes na margem leste da baía da Babitonga, desde a extremidade sul, na foz do rio Pedreira, até a extremidade norte, na Ponta do Rabo Azedo, abrangendo todos os cais, docas, pontes e píeres de atracação e de acostagem, armazéns, edificações em geral e vias internas de circulação rodoviária e ferroviária e ainda os terrenos ao longo dessas áreas e em suas adjacências pertencentes à União, incorporados ou não ao patrimônio do porto de São Francisco do Sul ou sob sua guarda e responsabilidade;

b) pela infra-estrutura de proteção e acessos aquaviários, compreendendo as áreas de fundeio, bacias de evolução, canal de acesso e áreas adjacentes a esse até as margens das instalações terrestres do porto organizado, conforme definido no item "a" acima, existentes ou que venham a ser construídas e mantidas pela Administração do Porto ou por outro órgão do poder público.

ACESSOS

·       RODOVIÁRIO – Pela rodovia federal BR-280, que dá acesso à cidade de São Francisco do Sul e intercepta a BR-101, a 34km do porto, e a BR-116, em Mafra (SC).

·       FERROVIÁRIO – Pela Ferrovia Sul-Atlântico S/A, malha Sul.

·       MARÍTIMO – Consta de uma barra natural, demarcada pelo farol da ponta José Dias, na extremidade norte da Ilha de São Francisco do Sul. Dispõe de largura aproximada de 2km e profundidade de 16m. O canal de acesso possui extensão de 9,3km, largura de 150m a 175m e 10m de profundidade.

INSTALAÇÕES

O cais acostável é composto de quatro trechos, com quatro berços, numa extensão contínua de 750m e profundidades variando de 8m a 10m.

Conta com quatro armazéns, sendo três para carga geral e um frigorífico, totalizando 20.610m² e armazéns graneleiros, somando 13.800m² para 55.000t e 60.000t, utilizados pela Companhia Integrada de Desenvolvimento Agrícola (CIDASC). O porto possui, também, dois galpões para madeira, num total de 10.810m², vários pátios descobertos para carga geral e um pátio para contêineres com 80.000m² totalmente pavimentado e iluminado, possui uma área exclusiva para contêineres frigorificados, com 4.000m² e 530 tomadas de energia elétrica (380/440 volts) e 5 tanques para óleos vegetais, com capacidade para 9.000t.

EQUIPAMENTOS

O porto possui 1 rebocador com 20t de Bollard Pull, 2 locomotivas diesel elétricas, 5 empilhadeiras com capacidade entre 37 e 49t para movimentação de contêineres e vários tratores e empilhadeiras para movimentação de cargas.

O porto possui moega rodoviária com 2 plataformas com capacidade de 500t/h, moega ferroviária para 4 vagões simultâneos com capacidade de 500t/h, 2 ship loaders com capacidade de 50t/h e bombas com capacidade de expedição de 500m³/h para óleos vegetais.

FACILIDADES

O porto funciona 24h por dia, conforme acordos com armadores. As horas extras são consideradas: das 11h às 13h e das 17h às 23h. A mão-de-obra avulsa está sendo requisitada e remunerada via OGMO.

FLUXO DE CARGAS – 2002

O porto de São Francisco do Sul movimentou, no cais público, 5.394.234t de cargas e, fora do cais, 9.629.621t, que responderam, respectivamente, por 36% e 64% do total do porto, 15.023.855t.

As principais cargas movimentadas foram:

·       No cais público:

·       No longo curso

Cargas importadas – Granel sólido: trigo 461.260t, fertilizantes 108.494t - Carga geral: resina sintética 7.360t, peixe congelado 12.822t, polipropileno 2.259t, moto-compressores 1.219t, contêiner vazio 142.530t, outros (inclusive cargas em contêiner) 113.441t.

Cargas exportadas – Granel sólido: farelo de soja 640.713t, soja em grão 821.023t, milho em grão 412.414t – Granel líquido: óleo de soja 350.539t – Carga geral: madeira manufaturada 650.422t, frango congelado 358.813t, manufaturados têxteis 28.656t, peças de veículos 136.127t, moto-compressores 71.980t, motores elétricos 39.645t, móveis 135.460t, refrigeradores 11.295t, papel 23.720t, azulejos 216.108t, tabaco/fumo 14.962t, outros (inclusive cargas em contêiner) 186.482t. 

·       Na cabotagem

Cargas desembarcadas – Carga geral: diversos 229.884t inclusive contêineres.

Cargas embarcadas - Carga geral: diversos 212.320t inclusive contêineres.

·       Fora do cais:

TERMINAIS DE USO PRIVATIVO
Terminal Marítimo de São Francisco do Sul – C.A. nº 065/96
Empresa: Petróleo Brasileiro S.A. – Petrobras (São Francisco do Sul-SC) - (Em t)
 

FLUXO DE CARGAS – 2002

·       No longo curso

Cargas importadas ­- Granel líquido: petróleo cru 2.888.886t.

·       Na cabotagem

Cargas desembarcadas - Granel líquido: petróleo cru 6.740.735t.

Obs.: as cargas fora do cais foram movimentadas no terminal da Petrobras, sendo utilizadas 30 embarcações no longo curso e 69 na cabotagem, totalizando 99 embarcações.

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
PORTO: SÃO FRANCISCO DO SUL-SC
– 1986-02 – (Em t)