PORTO DE ILHÉUS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA (CODEBA)
Av. Alm. Aurélio Linhares, 432
CEP: 45660-000 - Ilhéus (BA)
Tel.: (73) 231-3318
Telefax: (73) 231-1300

 

ORIGEM

O primeiro contrato para a realização de melhoramentos no antigo atracadouro da foz do rio Cachoeira foi celebrado em 6 de maio de 1911, entre a prefeitura municipal de Ilhéus e o empresário Bento Berillo de Oliveira. Em 17 de maio de 1919, teve início a construção do cais de saneamento e da primeira ponte de acostagem, sendo inaugurados em 7 de setembro de 1920. Em 10 de dezembro do mesmo ano, a municipalidade transferiu a concessão à Companhia Industrial de Ilhéus, que deu prosseguimento à execução do cais e dos armazéns. Em 26 de janeiro de 1926, ocorreu o primeiro embarque de cacau, por longo curso, pelo navio Falco, de bandeira sueca.

A partir de 1942 surgiu o plano de substituição das antigas instalações por outras novas na ponta do Malhado. Em 28 de fevereiro de 1963, houve intervenção federal na concessionária do porto, sendo então constituída a Administração do Porto de Ilhéus. Terminadas as obras da ponta do Malhado, o novo porto entrou em operação comercial  a partir de 31 de janeiro de 1971. Mais tarde, a partir de 17 de fevereiro de 1977, com a criação da Companhia Docas do Estado da Bahia – CODEBA o porto passou a ser administrado por esta empresa.

ADMINISTRAÇÃO

É realizada pela Companhia das Docas do Estado da Bahia – CODEBA.

LOCALIZAÇÃO

Está localizado na Ponta do Malhado, na cidade de Ilhéus, no litoral sul do estado da Bahia.

ÁREA DE INFLUÊNCIA

Compreende as regiões sudeste e oeste do estado da Bahia, bem como o polo de informática de Ilhéus.

ÁREA DO PORTO ORGANIZADO

A Portaria-MT nº 376, de 27/08/98 (D.O.U. de 28/08/98) determinou a área do porto organizado de Ilhéus, no Estado da Bahia.

ACESSOS

·       RODOVIÁRIO – Pela rodovia estadual BA-262, que encontra a BR-101 a 47km do porto, e pelas rodovias BA-415/BR-415, que interceptam a BR-101 em Itabuna (BA).

·       FERROVIÁRIO – Não há.

·       FLUVIAL – Formado pelos rios Almada e Cachoeira, navegáveis, mas servindo apenas a pequenas embarcações pesqueiras e de recreação, que não influem na movimentação de cargas do porto.

·       MARÍTIMO – A barra de entrada tem largura de 200m e profundidade de 10m. O canal de acesso se desenvolve na direção norte, paralelamente à extremidade do molhe de proteção ao porto; tem extensão total aproximada de 1.000m, largura de 200m e profundidade de 10m.

INSTALAÇÕES

De concepção "off-shore", as instalações de acostagem do porto, estão abrigadas por um molhe em "L" (enrocamento de pedra) com 2.262m de comprimento, em dois alinhamentos. A primeira perna do "L" com 650m ligada ao continente dá abrigo a um cais antigo, no continente de 162m. Na segunda perna do "L" com 1.450m de comprimento está instalado o cais de 432m, com capacidade de atracação de 3 navios (3 berços). As instalações de armazenagem de carga geral e granéis sólidos, exploradas pela Codeba compreendem: 2 armazéns com capacidade bruta de 32.000m3, cada (8.000m² cada). O Armazém 1 é utilizado na estocagem para embarque de derivados de cacau e o Armazém 2, após ser aparelhado com instalações de recepção e movimentação, em parceria com a iniciativa privada, utiliza-se para os embarques de farelo de soja. A céu aberto e para armazenagem de carga geral e contêiner existem 2 pátios, sendo: um com 8.000m2, capacidade de até 20.000t e um com 12.500m2, capacidade de até 1.000 TEU's.

Em uma área arrendada de 11.000m², dotado de um conjunto de 6 silos verticais com capacidade de 16.250m³ (12.800t), bem como instalações e equipamentos para recepção rodoviária de trigo a granel descarregado no cais do porto, estocagem, limpeza, processamento, ensacamento e entrega de seus derivados, está instalado o Terminal de trigo a granel do Moinho Ilhéus Ltda.

EQUIPAMENTOS

O porto possui 5 guindastes de pórtico sendo 3 de 3,2t e 2 de 6,3t de capacidade; 21 empilhadeiras com capacidade entre 2t e 7t e 1 empilhadeira para contêineres de 30t de capacidade, além de grabs, moegas, correias transportadoras e balanças.

FLUXO DE CARGAS – 2002

O porto de Ilhéus movimentou, no cais público, 651.822t de cargas.

As principais cargas movimentadas foram:

No cais público:

·       Granel sólido

Cargas desembarcadas: trigo 54.728t.
Cargas embarcadas: farelo de soja 524.275t.

·       Carga geral

Cargas desembarcadas: amêndoa 61.491t, contêiner vazio 591t, tara de contêiner 122t e outras cargas 841t.
Cargas embarcadas: derivados de cacau 8.586t, tara de contêiner 1.188t.

·       No longo curso

Cargas importadas: trigo 54.728t, amêndoas 61.491t, contêiner vazio 591t, tara de contêiner 122t e outras cargas 841t.
Cargas exportadas: derivados de cacau 8.596t, farelo de soja 524.275t, tara de contêiner 1.188.

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
PORTO: ILHÉUS-BA
– 1986-02 – (Em t)

ANO

EMBARQUE

DESEMBARQUE

TOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

1986

–

–

213.532

213.532

40.902

445.187

6.559

492.648

706.180

1987

–

–

246.792

246.792

22.238

419.149

7.017

448.404

695.196

1988

–

–

199.301

199.301

14.540

427.024

10.553

452.117

651.418

1989

–

–

215.011

215.011

2.599

446.409

6.543

455.551

670.562

1990

–

–

212.986

212.986

4.501

440.484

9.168

454.153

667.139

1991

–

–

179.133

179.133

–

370.351

8.034

378.385

557.518

1992

22.253

–

148.382

170.635

–

303.734

8.299

312.033

482.668

1993

88.433

–

200.374

288.807

–

349.118

7.491

356.609

645.416

1994

172.928

–

389.681

562.609

40.733

344.318

8.964

394.055

956.664

1995

68.808

–

304.074

372.882

54.231

378.988

8.122

441.341

814.223

1996

40.317

–

111.194

151.511

83.461

184.700

2.751

270.912

422.423

1997

298.550

–

40.735

339.285

71.839

–

23.463

95.302

434.587

1998

590.664

–

70.661

661.325

76.229

–

44.900

121.129

782.454

1999

305.522

–

12.511

318.033

91.476

–

78.269

169.745

487.778

2000

585.932

–

27.820

613.752

58.936

–

76.103

135.039

748.791

2001

664.217

–

24.701

688.918

53.612

–

36.926

90.538

779.456

2002

524.275

–

9.774

534.049

54.728

–

63.045

117.773

651.822


EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
PORTO: ILHÉUS-BA
– 1998-02 –
 

 

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS NO CAIS, POR NAVEGAÇÃO
PORTO: ILHÉUS-BA
– 1993-02 – (Em t)

ANO

EMBARQUE

DESEMBARQUE

TOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

LONGO CURSO

1993

88.433

–

200.324

288.757

–

–

7.471

7.471

296.228

1994

172.928

–

389.677

562.605

40.733

–

8.957

49.730

612.335

1995

68.808

–

300.329

369.137

54.231

–

8.122

62.353

431.490

1996

40.317

–

111.154

151.471

83.461

–

2.723