PORTO DE FORTALEZA
COMPANHIA DOCAS DO CEARÁ (CDC)
Praça Amigos da Marinha, s/n - Mucuripe
CEP: 60182-640 – Fortaleza (CE)
PABX: (85) 266-5300
Tel.: (85) 263-2267
Telefax: (85) 266-5241
E-mail: dinfor@secrel.com.br

 

ORIGEM

As obras do antigo porto de Fortaleza, iniciadas por um molhe de proteção com execução suspensa devido aos assoreamentos provocados na área, foram alteradas por um projeto da Inspetoria Federal de Portos, Rios e Canais, aprovado pelo Decreto nº 14.555, de 17 de dezembro de 1920. A sua construção ficou a cargo da empresa Norton Griffths, porém, o desenvolvimento dos trabalhos, iniciados em 1921, foi interrompido em 1923. Decorridos dez anos, o governo do estado do Ceará, pelo Decreto nº 23.606, de 20 de dezembro de 1933, recebeu o porto em concessão e, em 1938, o Decreto-Lei nº 544, editado em 7 de julho, previu a transferência das instalações para um novo local, na enseada de Mucuripe. A primeira parte da implantação, relativa a 426m de cais e dois armazéns, envolveu o período de 1939 a 1952 e foi entregue às operações em 26 de agosto de 1953. Mais tarde, pelo Decreto nº 57.103, de 19 de outubro de 1965, a exploração comercial do porto passou à União, sendo exercida pela Companhia Docas do Ceará.

ADMINISTRAÇÃO

É administrado pela Companhia Docas do Ceará (CDC).

LOCALIZAÇÃO

Situa-se na enseada de Mucuripe, na cidade de Fortaleza, capital do estado do Ceará.

ÁREA DE INFLUÊNCIA

Engloba todo o estado do Ceará e o oeste do Rio Grande do Norte.

ÁREA DO PORTO ORGANIZADO

A Portaria-MT nº 239, de 5/5/94 (D.O.U. de 6/5/94), determinou a área do porto organizado de Fortaleza, no estado do Ceará.

ACESSOS

·       RODOVIÁRIO – O porto está interligado às rodovias estaduais CE-060, CE-065, e às federais BR-020, BR-116 e BR-222.

·       FERROVIÁRIO – Por um ramal da Companhia Ferroviária do Nordeste – CFN.

·       MARÍTIMO – A barra de entrada tem 100m de largura e profundidade de 11m; o canal de acesso, com extensão de 1,5km, possui largura variável entre 80m e 100m e profundidade de 10m.

INSTALAÇÕES

Conta com um cais comercial de 1.050m de comprimento, com cinco berços, de profundidades entre 3m e 10m. Um outro berço, de 210m de comprimento e profundidade de 3m a 5m, é destinado a pequenas embarcações.

Dispõe de cinco armazéns com 6.000m² cada um, totalizando 30.000m², e de pátios a céu aberto para contêineres, sendo 61.000m² pavimentados e 11.577m² não pavimentados. Existem, ainda, pátio para minérios, com 156.400m²,  e pátio pavimentado para exportação, medindo 3.520m². Um píer, com dois berços de 90m de extensão e com profundidade de 11m, destina-se à movimentação de petróleo e derivados.

Fora da área do porto estão instalados 42 tanques, com capacidade total de 123.000t, pertencentes a diversas empresas distribuidoras de derivados de petróleo.

EQUIPAMENTOS

5 guindastes elétricos, com capacidade variando entre 6 e 12t (próprios), 5 empilhadeiras para contêiner, com capacidade de 20t e de 40t (de terceiros), 30 empilhadeiras, com capacidade entre 2t e 7t (de terceiros) e 50 carretas (de terceiros).

FACILIDADES

O porto dispõe, ao longo do cais, de 11 tomadas de 440/220V, 60Hz e 20 hidrantes; e de cais com capacidade de 20 a 30m³/h, e também de 4 pontos para abastecimento de combustível.

FLUXO DE CARGAS – 2002

O porto de Fortaleza movimentou, no cais público, 3.612.534t de carga e fora do cais 386.972t que responderam, respectivamente, por 90% e 10% do total do porto 3.999.506t.

As principais cargas movimentadas foram:

·       No cais público

·       Granel sólido

Cargas desembarcadas: malte 4.010t, trigo 843.176t, coque de petróleo 80.540t, farelo de girassol 791t.
Cargas embarcadas: pedras calcárias 20.456t.

·       Granel líquido

Cargas desembarcadas: óleo diesel 589.319t, gasolina comum 239.045t, GLP 163.530t, QAV 87.994t, óleo combustível 62.093t, gasolina aditivada 49.355t, MF-380 18.510t, óleo lubrificante 11.151t, óleo de soja 10.488t, petróleo cru 322.801t, querosene 1.331t, outros granéis líquidos 39.811t.
Cargas embarcadas: óleo de castanha de caju 17.283t, lubrificantes 21.617t, óleo lubrificante 5.271t, nafta 2.285t, segregado de petróleo 18.301t, outros granéis líquidos 31.016t.

·       Carga geral

Cargas desembarcadas: arroz 153.468t, tecidos 3.389t, bobinas de aço 12.326t, algodão pluma 21.448t, produtos químicos 12.173t, polietileno/polipropileno 25.650t, bobinas de papel 23.794t, polpa de madeira 8.844t, farinha de trigo 3.399t, contêiner vazio 28.270t, outros 218.896t.
Cargas embarcadas: sal 142.849t, tecidos 7.897t, bobinas de papel 1.798t, castanha de caju 14.723t, cera de carnaúba 11.349t, algodão em pluma 2.269t, polpa de madeira 13.929t, farinha de trigo 10.855t, fio de algodão 13.418t, camarão congelado, 12.111t, contêiner vazio 19.980t, outros 209.525t.

·       Fora do cais

 

TERMINAIS DE USO PRIVATIVO
Terminal Portuário do Pecém - C.A. nº 097/01
Empresa:Companhia de Integração Portuária do Ceará - Cearáportos - (Em t)

ANO	EMBARQUE				DESEMBARQUE				TOTAL
	GRANEL SÓLIDO	GRANEL LÍQUIDO	CARGA GERAL	SUBTOTAL	GRANEL SÓLIDO	GRANEL LÍQUIDO	CARGA GERAL	SUBTOTAL
LONGO CURSO
2001	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2002	-	-	157.608	157.608	-	48.981	149.739	198.720	356.328
CABOTAGEM
2001	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2002	-	-	-	-	-	-	30.644	30.644	30.644
TOTAL
2001	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2002	-	-	157.608	157.608	-	48.981	180.383	229.364	386.972

FLUXO DE CARGAS – 2002

·       No longo curso

Cargas importadas - Granel líquido: derivados de petróleo 48.981t - Carga geral: bobinas de aço 95.900t, produtos têxteis 11.451t, polpa de celulose 5.076t, outras 37.312t.
Cargas exportadas - Carga geral: banana 24.445t, manga 23.566t, produtos têxteis 10.144t, castanha de caju 18.302t, camarão 14.830t, calçados 11.206t, melão 5.950t, tambor de freio 5.568t, outras 43.597t.

·       Na cabotagem

Cargas desembarcadas - Carga geral: arroz 21.387t, bobinas de aço 9.257t.
Freqüentaram o terminal 166 navios de longo curso e 1 de cabotagem.

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
PORTO: FORTALEZA-CE
– 1986-02 – (Em t)

ANO	EMBARQUE				DESEMBARQUE				TOTAL
	GRANEL SÓLIDO	GRANEL LÍQUIDO	CARGA GERAL	SUBTOTAL	GRANEL SÓLIDO	GRANEL LÍQUIDO	CARGA  GERAL	SUBTOTAL
1986	1.876	206.149	105.169	313.194	639.570	1.305.744	47.922	1.993.236	2.306.430
1987	–	170.566	113.954	284.520	615.457	1.259.958	41.582	1.916.997	2.201.517
1988	38.950	82.281	152.846	274.077	462.939	1.185.071	36.172	1.684.182	1.958.259
1989	3.500	36.533	148.274	188.307	376.475	1.192.651	38.378	1.607.504	1.795.811
1990	3.500	66.517	148.237	218.254	481.932	1.356.602	20.217	1.858.751	2.077.005
1991	34.383	56.213	120.952	211.548	513.637	1.333.122	52.954	1.899.713	2.111.261
1992	35.376	63.871	145.058	244.305	490.977	1.410.427	43.073	1.944.477	2.188.782
1993	6.800	79.456	136.002	222.258	752.785	1.484.248	240.172	2.477.205	2.699.463
1994	5.134	102.712	126.839	234.685	749.118	1.539.470	256.974	2.545.562	2.780.247
1995	2.048	89.147	120.653	211.848	910.865	1.673.617	260.988	2.845.470	3.057.318
1996	–	62.859	117.450	180.309	795.747	1.749.846	365.376	2.910.969	3.091.278
1997	–	110.490	125.025	235.515	736.218	1.725.380	442.763	2.904.361	3.139.876