PORTO DE FORNO
COMPANHIA MUNICIPAL DA ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA - COMAP
Rua Santa Cruz, 100
CEP: 28930-000 - Arraial do Cabo (RJ)
Tel.: (24) 622-1185
Telefax: (24) 622-1185
e-mail: portodoforno@mar.com.br

 

ORIGEM

O início da sua implantação data de 1924. O Decreto nº 16.861, de 26 de novembro de 1924, autorizou ao empresário Miguel Couto Filho a construção e exploração do porto e de uma linha férrea ligando-o às Salinas Perynas e à malha ferroviária do estado. Pelo Decreto nº 18.943, de 11 de outubro de 1929, a concessão das instalações portuárias foi assumida pela Companhia Melhoramentos de Cabo Frio, sendo posteriormente rescindida pelo Decreto nº 2.607, de 30  de abril de 1938. Pelo Decreto nº 2.917, de 1º de agosto de 1938, a Companhia Nacional de Álcalis foi autorizada a operar o porto.

A inauguração do porto organizado ocorreu somente em 24 de agosto de 1972, com a conclusão do molhe de abrigo e da pavimentação do pátio de estocagem, passando a ser operado pelo Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis, do Ministério dos Transportes. Posteriormente o porto foi integrado ao complexo portuário da Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ).

Por meio do Convênio 001/99/MT, entre o Ministério dos Transportes e a prefeitura do município de Arraial do Cabo, a partir de 1/1/99, o porto passou a ser administrado pela Companhia Municipal de Administração Portuária (Comap), criada pelo município especialmente com essa finalidade.

ADMINISTRAÇÃO

O porto é administrado pela Companhia Municipal de Administração Portuária (Comap) do município de Arraial do Cabo.

LOCALIZAÇÃO

Na extremidade norte da Praia dos Anjos, junto ao Morro da Fortaleza, no município de Arraial do Cabo, na parte sudeste, no litoral do estado do Rio de Janeiro.

ÁREA DE INFLUÊNCIA

Representada pela região dos lagos do estado do Rio de Janeiro. Na retroárea do porto estão instaladas a Companhia Nacional de Álcalis, a Refinaria Nacional de Sal e as Salinas Perynas.

ÁREA DO PORTO ORGANIZADO

Conforme a Portaria-MT nº 1.035, de 20/12/93 (D.O.U. de 22/12/93), a área do porto organizado de Forno, no estado do Rio de Janeiro, é constituída:

a) pelas instalações portuárias terrestres existentes na cidade de Arraial    do Cabo, compreendidas entre o alinhamento do último prédio da rua Santa Cruz até o enraizamento do quebra-mar de abrigo do porto, abrangendo todos os cais, docas, pontes e píeres de atracação e de acostagem, armazéns, edificações em geral e vias internas de circulação rodoviária e ferroviária e ainda os terrenos ao longo dessas áreas e em suas adjacências pertencentes à União, incorporados ou não ao patrimônio do porto de Forno ou sob sua guarda e responsabilidade;

b) pela infra-estrutura de proteção e acessos aquaviários, compreendendo as áreas de fundeio, bacias de evolução, canal de acesso e áreas adjacentes a esse até as margens das instalações terrestres do porto organizado, conforme definido no item "a" acima, existentes ou que venham a ser construídas e mantidas pela Administração do Porto ou por outro órgão do poder público.

ACESSOS

·       RODOVIÁRIO – Pelas RJ-25, RJ-140 e BR-120, que se conectam com a RJ-106 em São Pedro da Aldeia e com a rodovia BR-101.

·       FERROVIÁRIO – Não há.

·       MARÍTIMO – A barra está compreendida entre as ilhas de Cabo Frio e dos Porcos, tem 1,3km de largura e profundidade variando de 30m a 50m. O canal de acesso, com extensão de 1,6km, possui largura mínima de 70m e profundidade de 12m.

INSTALAÇÕES

Compreendem um cais comercial com 200m de comprimento e um cais de 100m, sobre 3 dolfins, para atracação de petroleiros, ambos com profundidade de 11m. Dispõem de dois pátios de estocagem descobertos, com área total de 18.200m2, destinados a granéis sólidos.

FLUXO DE CARGAS – 2002

As principais cargas movimentadas foram:

·       No cais público:

·         Na cabotagem

Cargas desembarcadas – Granel sólido: sal marinho 519.947t.

ESTATÍSTICAS OPERACIONAIS

INFORMAÇÃO TÉCNICA: AMOSTRA - Período de 12 meses, 21 navios. OBJETIVO - Obter o desempenho operacional do desembarque de sal na cabotagem.

Ponto de vista do navio

90t/h foi o desempenho operacional dos navios que desembarcaram sal no cais público, por cabotagem, se considerado o tempo atracado igual ao tempo operando. No quadro seguinte observa-se que não houve espera para atracação, para os navios que desembarcaram sal no porto e que o tempo atracado ficou em 10 dias e 7h por navio. Vale lembrar que se considerado o tempo normal, 8h diárias, a operação teria durado 80h, então a cadência operacional seria de 277t/h.

ÍNDICES OPERACIONAIS DO PORTO
MÉDIA POR NAVIO

Quantidade de Navios

TPB 

Comprimento 

m 

Estadia 

Desembarque 

t 

Espera 

h

Atracado

h

Total

h

21

25.410

178

-

247

247

22.139

 

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
PORTO: FORNO-RJ
– 1986-02 – (Em t)

ANO

EMBARQUE

DESEMBARQUE

TOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

1986

53.899

198.300

219.220

471.419

315.215

592

84.981

400.788

872.207

1987

41.657

196.170

179.115

416.942

421.902

–

90.156

512.058

929.000

1988

22.358

149.981

220.911

393.250

451.045

46

84.335

535.426

928.676

1989

23.314

180.713

199.835

403.862

511.344

300

87.082

598.726

1.002.588

1990

28.049

139.493

170.599

338.141

473.876

–

73.615

547.491

885.632

1991

29.625

143.608

119.891

293.124

496.737

–

85.190

581.927

875.051

1992

42.829

208.665

181.942

433.436

525.315

–

85.625

610.940

1.044.376

1993

9.595

64.519

54.761

128.875

566.646

–

32.736

599.382

728.257

1994

–

4.743

5.584

10.327

539.241

–

–

539.241

549.568

1995

–

3.580

878

4.458

613.595

–

4.345

617.940

622.398

1996

5.845

3.660

2.011

11.516

752.392

–

–

752.392

763.908

1997

–

95

4.978

5.073

623.638

–

40

623.678

628.751

1998

–

–

–

–

468.674

–

1.115

469.789

469.789

1999

–

–

–

–

644.350

–

–

644.350

644.350

2000

–

–

–

–

530.179

–

756

530.935

530.935

2001

–

–

4.169

4.169

525.066

–

14

525.080

529.249

2002

-

-

-

-

519.947

-

-

519.947

519.947

 

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
PORTO: FORNO-RJ
– 1998-02 –

 

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS NO CAIS, POR NAVEGAÇÃO
PORTO: FORNO-RJ
– 1993-02 – (Em t)

ANO

EMBARQUE

DESEMBARQUE

TOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

GRANEL SÓLIDO

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

SUBTOTAL

LONGO CURSO

1993

–

–

10.087

10.087

43.647

–

10.087

53.734

63.821

1994

–

–

2.136

2.136

–

–

–

–

2.136

1995

–

–

–

–

10.939