Esta ponte, com 1.020m de comprimento total, se situa no Rio Grande do Sul na Estrada de Rodagem BR-293/471 nas vizinhanças de Pelotas, sobre o Canal de São Gonçalo. Este canal estabelece a ligação da Lagoa Mirim com a Lagoa dos Patos e por isso é chamado Canal e não Rio.  

   O projeto é de autoria do Eng. José Luiz Cardoso em colaboração com a firma Enecom S.A., de 1974. A construção foi concluída em 14 meses pela Sotege Engenharia S.A. entre abril de 1975 e maio de 1976.

   O nome da ponte, também conhecida por Ponte sobre o Canal de São Gonçalo, é uma homenagem ao Eng. Léo Guedes, funcionário do DNER, prematuramente falecido.

Esta ponte, com 1.020m de comprimento total, se situa no Rio Grande do Sul na Estrada de Rodagem BR-293/471 nas vizinhanças de Pelotas, sobre o Canal de São Gonçalo. Este canal estabelece a ligação da Lagoa Mirim com a Lagoa dos Patos e por isso é chamado Canal e não Rio.  

   O projeto é de autoria do Eng. José Luiz Cardoso em colaboração com a firma Enecom S.A., de 1974. A construção foi concluída em 14 meses pela Sotege Engenharia S.A. entre abril de 1975 e maio de 1976.

   O nome da ponte, também conhecida por Ponte sobre o Canal de São Gonçalo, é uma homenagem ao Eng. Léo Guedes, funcionário do DNER, prematuramente falecido.

   Existem duas pontes paralelas no mesmo local. A mais antiga foi desativada em conseqüência de seu mau uso sem controle. O tráfego cada vez mais pesado para o rápido escoamento da soja para o Porto de Rio Grande acabou por ultrapassar de muito a carga da norma NB6/69. Esta norma previa para pontes Classe I a carga de veículos de 36 tf (três eixos de 12 tf). Acontece que os caminhões que trafegavam pela ponte chegaram a ultrapassar 60 tf o que ocasionou defeitos sérios nos dentes Gerber e muitas fissuras. A estrutura teve que ser reforçada e ao mesmo tempo a carga máxima foi limitada a veículos de 24 tf. Isto trouxe sérios problemas para o escoamento da safra de 1974. Como solução definitiva o DNER providenciou a construção de uma segunda ponte ao lado da existente.