MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
 
Secretaria Executiva
 
Banco de Informações dos Transportes


 

PoNTE INTERNACIONAL BRASIL / BOLÍVIA
wILSON pINHEIRO
 

  

 

 Dados técnicos sobre a ponte Brasil/Bolívia Wilson Pinheiro

 

 

 I - DADOS DO EMPREENDIMENTO

Construção de ponte estaiada sobre o Rio Acre

 Extensão total com os encontros: 154,00m
 Seção transversal: 8,70m sendo 1 pista de rolamento e 2 passarelas para pedestre
 Obra iniciada em: julho de 2003
 Valor total da obra: R$ 7,3 milhões (6,8 Suframa), incluindo urbanização e iluminação.

 

 II - IMPORTÂNCIA DA OBRA

A construção da ponte interligará os países Brasil e Bolívia através de Brasiléia/Acre e Cobija/República de Pando. Esta  integração propiciará um crescimento econômico para os dois países, intensificando o desenvolvimento nos aspectos  produtivos, sociais, culturais, ambientais e turísticos, uma vez que já existe uma relação comercial entre os dois países.

 No âmbito local, a ponte permitirá uma interligação com maior qualidade entre o centro urbano de Brasiléia e Cobija,   disciplinando o fluxo de veículos e pedestres, assim como o fluxo de produtos e mercadorias comercializadas entre os dois  países.

 

III- FONTES DE FINANCIAMENTO

Recursos provenientes do governo federal através da SUFRAMA - Superintendência da Zona Franca de Manaus e do Governo  do Estado do Acre.

 

 IV – TECNOLOGIA APLICADA

A execução da ponte se deu numa tecnologia inovadora, com estrutura estaiada fixado em uma única torre de concreto com  37m de altura a partir do bloco de fundação. Utilizou-se estrutura mista com peças metálicas e de concreto, buscando o menor tempo possível na execução da obra.

 A estrutura principal (vigas longitudinais) foi montada em terra e empurrada com utilização de tecnologia e recursos desenvolvidos especialmente para esta obra. As estruturas metálicas montadas no lado brasileiro, foram empurradas e estaiadas para que pudesse receber o restante das estruturas empurradas pelo lado boliviano que foram completados com a instalação de novos estais e a execução das pré-lajes de concreto e o restante de todo o tabuleiro. Para monitoramento dos esforços dos estais foi instalado sistema de controle eletrônico através de célula de carga.

 

VI – PERÍODO DE EXECUÇÃO

12 meses