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DADOS FÍSICOS
O Guaporé nasce nos contrafortes
meridionais da Serra dos Parecis, em altitudes de 650 m aproximadamente. Forma-se pela
junção de três córregos denominados Moleque Sepultura e Lagoazinha. O rio corre,
inicialmente, em direção norte, até ser barrado pelas elevações da Serra de Santa
Bárbara, sendo obrigado a rumar para noroeste, direção que mantém, com algumas
variações, até sua foz, no Mamoré.
A maior parte do seu percurso atua como
linha divisória entre o Brasil e a Bolívia.
IMPORTÂNCIA
Proporcionar o desenvolvimento e
integração das populações que habitam sua área de influência, além do que, se for
implantada a hidrovia, deverá baratear os custos de transporte.
OBRAS NECESSÁRIAS
Durante o período da estiagem são
apresentadas algumas dificuldades naturais à navegação, em alguns trechos surgem bancos
de areia, árvores caídas e troncos submersos.
Devem ser realizados trabalhos que
possibilitem a eliminação desses pontos críticos.
ESTUDOS EXISTENTES
Não existem estudos aprofundados que
informem as condições de navegabilidade.
NAVEGÁVEL
O trecho navegável do rio Guaporé,
estende-se por cerca de 1.180 km, a saber:
Foz/Príncipe da Beira-130 Km.
Príncipe da Beira/Mato Grosso - 1.050
km.
OBRAS EXISTENTES
O rio Guaporé tem condições
favoráveis para a navegação e juntamente com o trecho do Mamoré formam uma grande
hidrovia de mais ou menos 1.400 km. No entanto, a navegação ainda se mantém incipiente
na região por falta de integração modal. Entretanto, os portos nos municípios de
Príncipe da Beira, Vila Bela da SS. Trindade e Guajará-Mirim proporcionarão maior
desenvolvimento econômico às suas margens, inclusive por estar próximo ao município de
Costa Marques . A área de influência do rio Guaporé é servida pela rodovia estadual
AM-429, que liga o município de Costa Marques à rodovia federal pavimentada BR-364
próximo ao município de Presidente Médici. No extremo sul, em Vista Bela da SS.
Trindade, também existe acesso rodoviário interligando-se à BR-364 próximo à
Vilhena.
ESTUDOS NECESSÁRIOS
É necessário que se faça um Estudo
das Condições de Navegabilidade e Diagnóstico das atuais condições de navegação do
rio Guaporé, no trecho em que se pretende implantar a hidrovia.
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