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MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES
Secretaria de
Política Nacional de Transportes
Banco de Informações e Mapas dos Transportes
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Ferronorte S.A. – Ferrovias Norte Brasil
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Resumo Informativo da Ferrovia
Histórico
A
FERRONORTE é uma artéria logística das regiões Norte e Centro-Oeste do País,
em sua ligação com Sul e Sudeste e com Portos de Exportação.
Concessão obtida em 1989 por 90 anos para construir e operar um sistema
ferroviário de carga de 5 mil quilômetros, ligando Cuiabá (MT), Uberlândia
(MG), Uberaba (MG), Aparecida do Taboado (MS), Porto Velho (RO) e Santarém
(PA)
Concessão obtida em 1989 por 90 anos para construir e operar um sistema
ferroviário de carga de 5 mil quilômetros, ligando Cuiabá (MT), Uberlândia
(MG), Uberaba (MG), Aparecida do Taboado (MS), Porto Velho (RO) e Santarém
(PA).
Em
sua concepção global, este projeto insere-se no esforço de desenvolvimento de
grande parte da região Centro-Oeste, visando a integração de seus mercados à
economia nacional e a racionalização do escoamento de sua produção.
Pretende-se interligar Cuiabá (MT) com as malhas ferroviárias existentes no
Triângulo Mineiro e São Paulo, alcançar Porto Velho (RO), onde começa a
navegação do Rio Madeira, e Santarém (PA), onde integra-se à navegação de
longo curso pelo Rio Amazonas. Em Aparecida do Taboado (MS), interligar-se-á com a hidrovia Tietê-Paraná,
servindo de alternativa para se atingir os principais mercados do Sul do
País. Abre a possibilidade de escoamento da produção do Centro-Oeste
pelos portos de Santos (SP) e Sepetiba (RJ). É um projeto de longo prazo,
estritamente privado, não acarretando ônus para a União.
Concessão
Concessão
outorgada à FERRONORTE S.A. - Ferrovias Norte Brasil pelo Decreto n.º 97.739,
de 12/5/89, publicado no DOU de 16/5/89, visando estabelecer um sistema de
transporte ferroviário de carga, abrangendo a construção, operação, exploração
e conservação de estrada de ferro ligando Cuiabá a Uberlândia, Santa Fé do
Sul, Porto Velho e Santarém, bem assim, em sua área de influência, os ramais
que se fizerem necessários.
Acionistas
FERROPASA - Ferronorte Participações S.A.
Holding controladora de empresas de
transporte ferroviário.
Subsidiárias :
 100% Ferronorte
S.A. Ferrovias Norte Brasil
100% Ferrovia Novoeste S.A.
100% Tenorte
50% Portofer
50% Terminal de Granéis
(Empresa em Formação)
Possui 74% da FERROBAN (ex-Fepasa), sendo 38% diretamente e 36% através
da participação direta dos acionistas PREVI, FUNCEF, LAIF e JP Morgan
Informações
Gerais
Extensão do trecho: 5.228
km, sendo:
- Cuiabá (MT) - Alto Araguaia (MT) - Aparecida do Taboado (MS): 957 km;
-
Alto Araguaia - Uberlândia (MG): 771 km;
-
Cuiabá - Porto Velho (RO): 1.500 km; e
-
Cuiabá - Santarém (PA): 2.000 km.
Características Técnicas da Infra-estrutura:
Raio mínimo de 650 m, rampa
máxima de 1% compensada e bitola de 1,60m.
Espaçamento atual de 40 km
entre Postos de Cruzamento (previsto a cada 20 km).
Velocidade operacional de 80
km/h (trem carregado)
Situação do
Empreendimento
Início da construção em setembro de 1992.
Incluída no Programa Brasil em Ação em julho de 1996.
Aumento de capital e formação de sua nova composição societária em agosto de
1997.
Inauguração da parte ferroviária da Ponte sobre o Rio Paraná em 9 de janeiro
de 1998.
Inauguração do primeiro trecho de 110 km entre a Ponte Rodoferroviária sobre o
Rio Paraná e o Terminal de
Inocência (MS) em 29 de maio de 1998.
Inauguração até o Terminal Chapadão do Sul (MS) - km
291,3 em 31 de maio de
1999.
Inauguração até o Terminal Olacyr de Moraes (Alto Taquari - MT) - km 403,1 em
06/08/1999.
CONTATO
Endereço:
Rua do Rócio, 351 - 4º Andar - Vila Olímpia
CEP 04 522 - 905 São Paulo - SP
Tel (011) 820 4966/829 9433 FAX (011) 829 775
Atualizado em Abril de 2007
Fonte:
www.ferronorte.com.br
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