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MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES Secretaria de Transportes Aquaviários Departamento de Hidrovias Interiores
PORTO DE LADÁRIO
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INFORMAÇÕES |
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ORIGEM Os portos de Corumbá e Ladário tiveram suas obras iniciadas, respectivamente, em novembro de 1947 e fevereiro de 1973, inauguradas em junho de 1956 e maio de 1980. O primeiro desembarcando madeira procedente de Cáceres e o segundo embarcando sacaria e, posteriormente, granéis sólidos minério de ferro e manganês. ADMINISTRAÇÃO É realizada pela Administração da Hidrovia do Paraguai (AHIPAR), vinculada à Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). LOCALIZAÇÃO Na margem direita do rio Paraguai, nas cidades de Corumbá e Ladário, distantes 6km entre si, situadas na região do pantanal mato-grossense, no Mato Grosso do Sul. ÁREA DE INFLUÊNCIA Os portos de Corumbá e Ladário têm como área de influência o noroeste de Mato Grosso do Sul, a parte sul de Mato Grosso e o sudeste da Bolívia. ACESSOS
INSTALAÇÕES O porto de Ladário conta com dois berços distintos, instalados em um trecho de 250m, sendo um para sacaria e outro para granéis sólidos. Dispõe de um armazém com 1.500m2 e capacidade estática de 1.000t. Possui, também, um pátio externo, descoberto, com 20.000m2. Corumbá possui um cais de 200m e um armazém para carga geral, de 1.400m2, para 1.100t, fora de uso, necessitando de recuperação, além de um pátio descoberto, com 4.000m2. O porto está operando somente como apoio ao turismo da região. FLUXO DE CARGAS O porto fluvial de Corumbá/Ladário movimentou, no cais público, 427.234t de carga e, fora do cais, 983.612t, que responderam, respectivamente, por 30% e 70% do total do porto. As principais cargas movimentadas no porto foram:
Cargas embarcadas: minério de manganês 92.683t, minério de ferro 315.407t e outras cargas 13.572t. Cargas desembarcadas: madeira 5.572t.
Cargas embarcadas: minério de ferro 983.612t. ADMINISTRAÇÃO DA HIDROVIA DO PARAGUAI (AHIPAR) Rua Treze de Junho, 960 |